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這項研究評估了在兩個日托中心使用空氣淨化器減少呼吸道感染風險的效果。研究使用數學模型計算感染風險，並進行了臨床干預研究。結果顯示，空氣淨化器顯著提高了非感染性空氣流量，降低了估計的感染風險，並減少了約32%的因兒童生病導致的缺勤天數。研究提供了支持策略上在日托中心使用空氣淨化器作為減少兒童呼吸道感染的有效和經濟的有力證據。 研究背景與目的：– 呼吸道和腸道感染在幼稚教育機構中很常見，會影響兒童健康和家長工作– 研究目的在評估空氣淨化對減少日托中心呼吸道感染風險的效果– 使用簡單而可靠的數學模型來估算空氣傳播感染疾病的風險  研究方法 – 在兩個日托中心(A和B)安裝空氣淨化器進行改善研究 – 構建數學模型計算每個房間的感染傳播概率和風險人數 – 使用問卷調查收集家長因兒童生病缺勤的資料 – 將改善組與赫爾辛基市其他日托中心進行比較  空氣淨化器使用 – 使用各種型號的空氣淨化器，潔淨空氣量從240到2700 m³/h不等 – 空氣淨化器的擺放位置基於感染風險的計算，已最大程度減少整個室內風險人數 – 淨化器將非感染性空氣流量分別提高了137%和126%  研究結果 – 模型計算顯示，空氣淨化器顯著降低了預期的風險人數，A中心平均降低60%，B中心降低53% – 臨床研究發現，改善組家長因兒童生病缺勤天數平均為3.77天，對照組為5.53天，降低約32% – 90%以上的房間達到了每人10 L/s的清潔空氣流量建議標準  結論與影響 – 研究提供了支援在日托中心使用空氣淨化器的有力證據 – 空氣淨化是減少日托中心感染風險的有效方法 – 識別感染風險熱點有助於設計預防措施 – 可擕式空氣淨化器為現有通風不足的建築提供了經濟實惠的解決方案 (By Ville A. Vartiainen, Indoor  Environments, 3/4/2024)

為因應全球氣候變遷及永續發展趨勢，世界各國對於永續發展趨勢日益重視，相關法規、協議、議題或規範陸續被提出或制定，各大企業也摩拳擦掌，使出渾身解數進行改善，提升產業競爭力。「綠色商業」觀念正在快速蔓延。經濟部產業園區管理局為協助企業加速循環經濟的創新、潔淨能源的使用逐步實現真正的綠色轉型，反映供需雙方正實踐綠色商業，為社會和環境帶來許多正面的改變。特安排本課程，課程內容包含「綠色供應鏈與循環經濟」、「碳權交易機制與企業管理運用」、「落實企業社會責任及環境永續」及「耗水費徵收與永續經營理念」等主題，協助企業建構綠色產業能力及永續經營，以達企業永續治理之目標。

台灣幸福健築協會於6/14召開理監事會，在協會理事長邵文政教授與總顧問江哲銘教授帶領下，與相關產學專家一起學習及分享未來建築的趨勢議題：健康建築，智慧建築，零碳建築，未來的建築將呈現許多新的面貌及發展－「智慧淨零健康永續建築」！市場上房屋的販售，常常聽到開商宣傳標題如健康宅，防疫宅，智慧健康防疫宅等，然而這些概念，都需要科學化的系統來描述及驗證，才不會淪為說故事的作文比賽，無法彰顯其實質的效益，進而保障消費者的權益。房子要住得健康，有幸福感，是人性無法拒絕的身心需求，幸福「健」築有很多面向，讓我們先從室內安淨(Clean & Safe)空氣開始吧！

本文旨在研究在辦公室中同時使用空氣淨化器、空調和新風系統對室內空氣品質(PM2.5和CO2濃度)的協同影響。通過實驗和數值模擬相結合的方法，得出了以下主要結果：首先，單獨使用空氣淨化器時，PM2.5可以被降低到15μg/m3，但需要46分鐘的時間。建議將淨化器放置在人員活動區域附近，以獲得更好的淨化效果。而單獨使用空氣淨化器，無法降低CO2濃度。   其次，當空氣淨化器與空調同時運行時，由於增加了室內氣流擾動，可以縮短PM2.5的淨化時間，減少到32分鐘。但同時也可能導致污染物在某些區域的濃度略高，因此建議將空氣淨化器和空調適當佈置，以防止氣流阻礙。在這種情況下，CO2濃度保持不變，因為空調和淨化器都無法去除CO2。 再者，新風系統具有稀釋和排出室內污染物的作用，可以有效降低PM2.5濃度，縮短淨化時間達到30.4%。同時，新風系統也可以將CO2濃度降低約59.5%。因此。新風系統在改善室內空氣品質方面具有重要作用。 最後，當三個系統同時運行時，可以實現最佳的室內空氣品質。空調可以增強室內氣流擾動，有利於提高淨化效率。新風系統可以稀釋室內污染物，而空氣淨化器則用於去除顆粒物。在這種情況下，PM2.5的淨化時間最短，分佈也最為均勻。此外，三者的聯合運行還可以使CO2濃度降至最低水準。   總結來說，本研究揭示了不同系統之間的協同作用，為提高室內空氣品質提供了重要的理論依據和實務指導。充分利用不同系統的功能優勢，合理佈置和運行組合，可以最大限度地改善室內空氣品質。

柏新科技祝各位端午節快樂！

本文深入探討了隨著COVID-19公共衛生緊急狀態的結束，如何通過管理室內空氣來減少呼吸道-病原體傳播的新策略。作者指出，在過去3年的COVID-19大流行期間，人們對空氣傳播機制的認知有了重大突破，並且已經證實通過改善通風、空氣過濾和消毒等方式可以有效降低室內感染風險。文章綜合了兩次國家科學院研討會的成果，全面梳理了相關的科學進展、實施挑戰和未來需求。首先，本文回顧了COVID-19大流行初期對SARS-CoV-2空氣傳播機制的爭議，並指出隨後的大量實驗和觀察研究已經確認氣溶膠和飛沫在病毒傳播中的關鍵作用。越來越多的證據顯示，通過確保足夠的通風、高效過濾和紫外線消毒等手段，可以顯著降低室內空氣中病毒濃度，從而減少傳播風險。這些干預措施的效果在學校和公共交通工具等具體場域也都得到了驗證。不過，文章也指出，實際應用中仍面臨諸多挑戰。首先，我們仍缺乏對吸入空氣中病毒濃度和感染風險關係的精確認知，難以設定明確的感染控制目標。其次，現有建築通風狀況的大資料缺乏，很難全面評估通風不足的範圍。雖然一些新興空氣清潔技術顯示出其有效性，但其長期健康的影響和標準化評估仍需進一步研究。最後，在實際示範專案中推廣這些干預措施還受到技術、管理和政策等多重障礙的制約。為此，本文提出了一系列未來需求，包括：制定包含感染韌性和公平考量的新標準；優化建築設計以提高感染預防；開發新的通風技術；達成所需通風量的科學共識；建立新空氣清潔技術的評估方法；加強相關從業人員的培訓；爭取更多政府資金支持；在學校開展示範專案；加強公眾溝通教育等。只有通過這些措施，我們才能更好地利用管理室內空氣的方法，為因應未來潛在的呼吸道傳染病大流行做好準備。 (From: Reducing Transmission of Airborne Respiratory Pathogens-A New Beginning as the COVID-19 Emergency Ends, 5/10/2024)

汽車廢氣排放對室內空氣品質的影響    車輛排放透過釋放氮氧化物、一氧化碳、粒狀物和揮發性有機化合物等各種污染物，將會影響室內空氣品質，這些污染物可能產生嚴重的健康影響。粒狀物是車輛產生的重要污染物，由於其能夠深入呼吸道並攜帶有毒化合物，因此每年導致呼吸系統疾病和多達 30,000 人過早死亡。  車內空氣污染的來源    汽車內的室內空氣品質受到一系列來源的影響，包括其他汽車的排放、汽車內部的廢氣以及乘客的呼吸輸出 。其他污染物來自油箱和引擎室，導致車艙內循環了混合的有害物質 。 與汽車室內空氣污染相關的健康風險    呼吸了汽車產生的有毒空氣污染混合物會增加氣喘、支氣管炎和各種癌症等慢性疾病的風險，給醫療保健系統帶來巨大壓力  。苯、甲醛和氮氧化物等特定污染物不僅致癌，還可能導致白血病、血液疾病、生育問題和呼吸道感染。 對弱勢族群造成較嚴重的影響    不同族群對車輛造成的空氣污染負擔分佈不均，美國少數族裔群體從該來源接觸到的 PM2.5 水準高於美國平均人口。居住在交通繁忙地區附近的社區或收入較低的社區可能更有機會接觸道路車輛PM2.5，也面臨更大的健康風險 。包括兒童、老年人和已有疾病的個人在內的弱勢群體更有可能因室內空氣污染而遭受不良健康後果。 汽車內與建築物內的室內空氣品質比較   由於污染物來源集中在有限的車內空間內，汽車內的室內空氣品質可能比建築物內的空氣品質更差。汽車經常吸收周圍車輛的排放污染物、再循環污染物，例如粒狀物、一氧化碳和揮發性有機化合物。汽車內裝中使用的材料，如內部裝潢和暖通空調系統，也會造成室內空氣污染，特別是如果潮濕將導致黴菌生長。相比之下，與汽車更小、更封閉的空間相比，建築物的體積更大，有更多的機會稀釋和通風室內污染物。   然而，設計或維護不當的建築通風系統也會導致室內污染物積累，類似於通風不足的汽車中出現的問題。汽車和建築物都可能受到室外空氣污染的影響，室外空氣污染可以透過開口、通風系統和裂縫進入。弱勢群體，例如兒童、老年人和患有基礎疾病的人，可能會受到汽車和建築物內不良室內空氣品質的影響。  改善車內空氣品質的策略    為了減輕室內空氣污染的影響，重要的是利用汽車空氣淨化系統，有效管理通風，並確保車內空氣清潔流通。聰明地使用再循環設定、調節風扇速度和使用空調系統等策略已被證明可以改善空氣品質並減少接觸有害污染物。  優化通風設置– 關閉車窗並選擇車輛通風系統的再循環 (RC) 設定可以將粒狀物 (PM) 濃度降低 80-95%。– 使用低風扇速度的再循環模式可以有效去除容易進入人體肺部的超細奈米粒子。– 採用部分空氣再循環方法，即使用部份再循環功能，可以幫助控制再循環空氣和新鮮空氣之間的交換，從而降低 PM 和二氧化碳濃度。– 在再循環模式下增加通風風扇速度可以提供更多的通風，儘管此設定噪音較大, 但可以防止二氧化碳累積。  減少交通擁擠的情況-盡量減少開車暴露在交通繁忙的路況，例如擁擠的道路或卡車較多的區域，有助於減少污染物進入車內的情況。  保持汽車內裝清潔– 保持車內清潔，包括座椅和地板，有助於減少灰塵和溢出食物等污染物的累積 。 確保有效的車室空氣過濾– 定期檢查和更換空調濾清器有助於改善進入車輛的污染物的過濾效果。 汽車 HVAC 系統整合UVC LED 應用於車室空氣消毒   研究顯示，安裝在汽車HVAC 系統中的UVC LED 可以有效降低空氣中病毒顆粒的濃度，例如噬菌體Phi6（SARS-CoV-2 的替代物）, 當 UVC LED 整合到 HVAC 系統時，它們可以透過破壞微生物的 DNA 來消滅微生物，從而改善車室內的空氣品質 。與單獨的HVAC 系統相比，增設UVC LED 在降低病毒濃度方面成效更佳，在不到5 分鐘內減少90% 以上的病毒。這凸顯了整合UVC LED 來快速消滅病毒以防空氣傳播的重要性。 透過實施這些策略，駕駛者和乘客可以有效減少室內空氣污染物的暴露，並改善車內的整體空氣品質。

今日下午接連到弘光科大環安系，與吳玉琛教授，范煥榮教授的研究生進行IAQ及淨零碳排議題交流分享，這些碩專班學生對於IAQ議題十分有熱情，提出許多的問題，甚至有人針對計程車內空氣品質進行研究，期許這些學生在得到IAQ的新知及觀念後，能回到工作崗位上實踐IAQ宣導及改善工作，服務中部地區的民眾，一起加入推動「台灣室內空氣好安淨運動」，Let’s Fight!

今日上午來到靜宜大學，一個天主教充滿綠意的校園，為優質會員廠商安永成生技公司技術成果發表會，加持進行一場專題演講：「室內空氣品質改善與永續發展-以大學為例」，與會聽眾主要來自於大專院校的朋友，與大家分享從COVID-19 之後IAQ的國際發展趨勢到各種標章認證興起，室內空品與ESG及永續發展的關聯，到各種空氣消毒技術的適當使用，感覺又是一次再一次的IAQ傳教活動，能再幫助到一群新朋友是最大的收穫。 「台灣室內空氣好安淨運動」 Go Go Go !

　室內空氣品質(IAQ)已成為企業和建築物業管理者考慮環境、社會和治理(ESG)的重要組成部分。不良的室內空氣品質會對建築居住者的健康、舒適度和生產力產生重大影響，這是ESG中「S」下的關鍵社會問題。 環境問題     暖通空調系統負責室內空間的暖氣、冷氣和通風，是建築物環境足跡的主要貢獻者。研究顯示，建築物消耗的能源佔全球能源消耗的 40%，其中 HVAC 系統消耗了其中 40% 的能源，這意味著 HVAC 約佔全球能源消耗的 16%。    這種環境影響是 ESG 中「E」下的關鍵考慮因素，企業面臨越來越大的壓力，需要優先考慮其建築物的能源效率和永續性。因此，作為 ESG 策略的一部分，提高 HVAC 系統的能源效率可以在滿足公司的環境目標上發揮重要的作用。  社會關注     室內空氣品質不佳可能會帶給建築居住者一系列的健康問題，包括傳染病傳播、病態建築症候群和其他疾病如肺癌風險的增加。這構成了重大的社會風險，因為它會對員工的健康、福祉和生產力產生負面影響。   解決這些社會問題對企業十分重要，因為它們會影響員工滿意度、留任率和整體企業聲譽，而這些是 ESG 中「S」下的關鍵考慮因素。 治理問題     未能解決與室內空氣品質相關的環境和社會問題也可能引發治理問題，因為企業可能被視為未能遵守相關法規或滿足具有 ESG 意識的投資者的期望。    透過使用監控技術和數據驅動的 HVAC 管理來展示對 IAQ 優化的承諾，可以幫助企業證明其對 ESG 原則的奉獻精神，並避免潛在的治理相關風險。     IAQ 監測為企業提供了平衡與室內空氣品質相關的環境、社會和治理問題的解決方案。透過收集空氣品質參數的即時數據，企業可以識別和解決問題，優化 HVAC 性能，並展示其對 ESG 的承諾。IAQ 監測可以幫助企業實現社會和環境效益，例如：– 改善室內空氣品質，保護員工健康與福祉– 透過 HVAC 最佳化來降低能源消耗和成本 – 向投資者和監管機構提供 ESG 符合性的實際證據  　透過利用 IAQ 監測，企業可以在環境永續性和居住者健康這兩個經常相互競爭的需求之間取得平衡，最終增強其整體 ESG 績效。